Vấn đề xử lý khí thải nhựa đường đã được Vô Tích Xuetao giải quyết!

Trong thiết bị trộn nhựa đường, đặc biệt là trong quá trình sản xuất vật liệu tái chế, một lượng lớn khí thải nhựa đường có nồng độ cao được tạo ra. Thách thức đặt ra là nồng độ khí thải nhựa đường cao, chứa bụi, hạt và thể tích không khí xử lý lớn, thường đạt 35.000 - 40.000 m³/h trở lên. Hiện tại, việc triển khai dựa trên GB 16297-1996 "Tiêu chuẩn phát thải tổng hợp cho các chất ô nhiễm không khí", yêu cầu nồng độ khí thải của nhựa đường phải dưới 20 mg/m³. Các công nghệ truyền thống như thu điện plasma, lọc than hoạt tính, cọ rửa tháp chà, đưa vào thùng sấy ban đầu để đốt không đáp ứng được yêu cầu và khó thực hiện. Ngoài ra, chi phí vận hành cũng là yếu tố cần được cân nhắc kỹ lưỡng. Tiêu thụ năng lượng quá mức sẽ làm tăng đáng kể chi phí sản xuất, khiến người dùng không thể chi trả được. Vì vậy, một giải pháp xử lý khí thải hiệu quả, tiêu tốn ít năng lượng là nhu cầu cấp thiết của khách hàng. Công ty TNHH Tập đoàn Vô Tích Xuetao và các công ty con đã phát triển một bộ thiết bị đốt VOC dòng ROIE-I (lò thứ cấp TO) và thiết bị thu hồi nhiệt thải dựa trên tình hình thực tế và kết hợp với nhiều năm kinh nghiệm sản xuất thiết bị trộn và nồi hơi tái chế nhựa đường. Điều này có thể giải quyết hiệu quả hai vấn đề này. Nó không chỉ có thể xử lý hiệu quả khí thải nhựa đường và đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt mà còn giảm chi phí vận hành và đạt được lợi ích kép về kinh tế và bảo vệ môi trường.

Nguyên lý quy trình của thiết bị đốt và thu hồi nhiệt thải VOC (lò TO thứ cấp) của hệ thống Vô Tích Xuetao ROIE-I như sau: Khí thải nhựa đường sinh ra trong quá trình sản xuất thiết bị trộn nhựa đường được đưa vào lò TO và trộn với không khí đốt để đốt cháy hoàn toàn. Quá trình đốt cháy khí tự nhiên trong lò tạo ra nhiệt độ khoảng 750 - 800oC, oxy hóa và phân hủy các chất ô nhiễm như benzopyrene, khói nhựa đường và tổng hydrocarbon không chứa metan trong khí thải thành carbon dioxide và nước, khử mùi hôi. Khí sau khi phân hủy ở nhiệt độ cao đã đáp ứng đầy đủ các yêu cầu bảo vệ môi trường, nhiệt thải sinh ra đều được tái sử dụng để làm nóng vật liệu đá trong thiết bị trộn nhựa đường, không lãng phí năng lượng nhiệt.

Trường hợp 1:

Một thiết bị trộn nhựa đường nhập khẩu của một công ty ở Tô Châu được trang bị một bộ lò đốt VOC dòng Vô Tích Xuetao ROIE-I (lò TO thứ cấp) và thiết bị thu hồi nhiệt thải để xử lý khí thải nhựa đường. Sau khi chuyển đổi công nghệ bảo vệ môi trường, hơn 20.000 tấn vật liệu hỗn hợp đã được sản xuất, trong đó hơn 6.000 tấn là vật liệu tái chế. Trong quá trình sản xuất, các chỉ số phát thải khác nhau đều thấp hơn nhiều so với yêu cầu bảo vệ môi trường, đặc biệt là mùi hôi đã được loại bỏ hoàn toàn và không ảnh hưởng đến cư dân xung quanh. Nó đã sản xuất liên tục trong khoảng 30 ngày, không có phàn nàn gì cả. Điều này đã giúp khách hàng giải quyết triệt để vấn đề và chứng tỏ công nghệ này có tác dụng tốt trong việc xử lý khí thải nhựa đường.

Sau các thử nghiệm thực tế tại các công trường xây dựng ở Thượng Hải, Tô Châu, v.v., nồng độ khí thải nhựa đường được xử lý theo phương án này đã giảm đáng kể, thấp hơn nhiều so với tiêu chuẩn phát thải 20 mg/m³ đối với khói nhựa đường. Nó đáp ứng đầy đủ các yêu cầu bảo vệ môi trường. Về tiêu hao năng lượng vận hành, thông qua hệ thống thu hồi nhiệt thải, năng lượng đã được tận dụng một cách hiệu quả. Kết hợp với khả năng xử lý hiệu quả của lò TO thứ cấp, chi phí toàn diện chỉ là 2-3 nhân dân tệ mỗi tấn nguyên liệu, thấp hơn đáng kể so với phương án xử lý truyền thống. Nó làm giảm hiệu quả ô nhiễm khí thải nhựa đường ra môi trường, giảm tác hại cho người dân xung quanh và môi trường sinh thái, tránh nguy cơ bị phạt và ngừng hoạt động do không tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải và mang lại lợi ích đáng kể cho môi trường và xã hội.

Việc sử dụng lò đốt VOC (lò TO thứ cấp) và thiết bị thu hồi nhiệt thải để xử lý khí thải nhựa đường là khả thi về mặt kỹ thuật và hợp lý về mặt kinh tế. Nó có thể giải quyết hiệu quả vấn đề xử lý khí thải nhựa đường nồng độ cao, đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt, đồng thời giảm mức tiêu thụ năng lượng và chi phí vận hành. Nó đáp ứng các yêu cầu kép về bảo vệ môi trường và lợi ích kinh tế.